La pesca da barca offre la possibilità di pescare in acque più profonde e di raggiungere zone del lago impossibili da raggiungere pescando dalla riva. Il funzionamento di una barca da pesca, tuttavia, richiede la conoscenza delle caratteristiche della barca e del motore in modo da poter navigare con successo verso un punto di pesca e sapere come ancorare la barca in modo che rimanga in posizione durante il lancio in quel punto di pesca. I passaggi seguenti riguardano questi aspetti del funzionamento di un peschereccio.
Passi
Metodo uno di 2: Utilizzo dell'imbarcazione sull'acqua
- uno Conosci le parti della tua barca. Sebbene conoscere la terminologia sia solo una piccola parte della navigazione, conoscere e comprendere i termini per le parti della tua barca ti mostra come un diportista premuroso, interessato al funzionamento della sua moto d'acqua.
- Lo scafo è la pelle esterna della tua barca. La maggior parte dei pescherecci ha 1 dei 3 tipi di scafo: uno scafo a V, dove la barca si assottiglia in un unico punto nella parte anteriore; un tri-scafo, dove la parte anteriore arriva a 3 punti con curve tra i punti; e uno scafo a fondo piatto, dove la parte anteriore e quella posteriore sono entrambe squadrate. Le barche Jon sono le barche con scafo a fondo piatto più comuni, mentre le barche a basso sono spesso barche a tre scafi ma possono anche essere barche a fondo piatto o con scafo a V.
- La prua è la parte anteriore della tua barca. A velocità inferiori, è la parte della barca che attraversa l'acqua, mentre a velocità più elevate si solleva fuori dall'acqua, facendo salire la barca 'in planata'.
- La poppa è la parte posteriore della tua barca. Sulle barche diverse dai kayak o dalle canoe, è squadrato perpendicolarmente ai lati della barca. È dove è montato il motore principale della barca. Il materiale che forma la poppa è chiamato 'specchio di poppa'; questa parola è talvolta usata in modo intercambiabile con 'poppa'.
- I trincarini (pronunciati e talvolta scritti 'gunnels') sono le parti superiori dei lati della tua barca.
- Il lato di babordo della tua barca è il lato sinistro e il lato di tribordo è il lato destro.
- 2 Impara a governare la tua barca. Il modo in cui governate la vostra barca dipende da come la azionate e dalla potenza dell'unità di propulsione.
- Se si pesca da una barca a remi, ci si spinge in avanti accarezzando entrambi i remi allo stesso modo e si gira accarezzando il remo sul lato opposto alla direzione in cui si vuole virare più forte: per girare la prua a sinistra, accarezzare il remo di tribordo più forte; per girare la prua a destra, accarezzare più forte il remo di sinistra.
- Il governo di un'imbarcazione alimentata da un motore fuoribordo dipende dalla potenza del motore. I motori di 20 cavalli o meno sono solitamente guidati con una barra del timone (maniglia pieghevole), attaccata al motore; per governare la barca puntare la barra nella direzione opposta a quella in cui si vuole puntare la prua. Per virare a sinistra, puntare la barra a destra, che gira l'elica a sinistra; per virare a tribordo, puntare la barra del timone a sinistra, che gira l'elica a tribordo. I motori più grandi sono solitamente guidati da una cabina di pilotaggio con un volante simile a quello di un'auto; gira la ruota nella direzione in cui vuoi puntare l'arco. (I pescherecci con motori entrobordo-fuoribordo sono anch'essi governati con un volante.)
- Alcune barche equipaggiate con motore fuoribordo sono governate con uno stick di comando posizionato vicino al sedile anteriore o centrale, consentendo all'operatore una maggiore visibilità in avanti. Muovendo la leva in avanti si dirige la barca in una direzione e tirandola indietro la sterza nell'altra. Lo sterzo con bastone si trova tipicamente nelle barche alimentate da motori fuoribordo di 50 cavalli o meno; alcuni produttori valutano i loro controlli per un utilizzo fino a 70 cavalli.
- I pescherecci dotati di motori elettrici per pesca alla traina montati a poppa sono solitamente guidati dalla barra del timone, sebbene alcune unità siano dotate di unità a doppia elica che si montano sull'unità di propulsione di un motore fuoribordo o entrobordo più grande. Alcune barche, in particolare le bass boat, sono dotate di motori per pesca alla traina montati a prua guidati con un pedale di comando a pedale. Alcuni pedali di comando sterzano premendo la parte superiore o inferiore del pedale per guidare la barca in una determinata direzione, mentre altri sterzano premendo il lato sinistro del pedale per girare la prua a sinistra e il lato destro per virare a tribordo.
- 3 Impara a usare il cambio e l'acceleratore del tuo motore. La presenza e la posizione del cambio e dell'acceleratore dipendono dalle dimensioni del motore.
- I motori più piccoli non hanno il cambio; la maggior parte, tuttavia, ha un cambio con posizioni di marcia avanti, folle e retromarcia, spesso orientate in modo da tirare la leva del cambio in avanti per andare avanti e spingerla indietro per andare indietro. Il comando dell'acceleratore è una leva scorrevole montata sulla parte anteriore del motore; facendo scorrere la leva verso destra il motore accelera.
- Motori fuoribordo più grandi e motori entrobordo-fuoribordo utilizzano comandi a leva montati sulla trincea adiacente all'abitacolo per controllare se il motore gira in avanti, neutro o retromarcia e la velocità di marcia.
- I motori elettrici per pesca alla traina possono avere velocità impostate o controlli a velocità variabile. Tutte le unità controllate dalla barra, tranne le più piccole, hanno la marcia avanti e la retromarcia, mentre i motori montati a prua spesso si affidano alla rotazione del motore di fronte all'imbarcazione per spostarlo in retromarcia.
- Tenere presente che mettere un motore in folle o arrestare un motore elettrico non arresta l'imbarcazione. Continuerà invece a spostarsi in avanti a velocità gradualmente decrescente. È possibile accorciare la deriva facendo girare brevemente il motore in retromarcia.
- 4 Trasportare tutte le attrezzature di sicurezza adeguate, in buone condizioni di lavoro. Le attrezzature importanti da avere a bordo includono quanto segue:
- Giubbotti di salvataggio / dispositivi di galleggiamento personali. La maggior parte delle giurisdizioni richiede che un giubbotto di salvataggio o un PFD sia disponibile per ogni persona a bordo della barca e i bambini al di sotto di una certa età soglia dovrebbero indossare il loro. È una buona idea indossare sempre il tuo, indipendentemente dalla tua età.
- Interruttore di uccisione. Questo dispositivo si collega al tuo motore e alla tua cintura; se vieni sbalzato dalla barca, si spegne il motore in modo che la barca non continui sull'acqua a motore. Questo può salvare la vita di altri diportisti, e anche la tua, poiché è noto che le barche si rivoltano contro i loro proprietari.
- Estintore. Tienilo abbastanza vicino al motore per spegnerlo se prende fuoco.
- Corda. Oltre alla linea di ancoraggio (descritta in 'Ancoraggio della barca'), dovresti avere una corda per legare la tua barca al molo e per fungere da fune di traino, se rimani bloccato o per assistere un compagno di navigazione.
- Dispositivi di segnalazione. Questi includono una tromba d'aria o un fischietto, una bandiera di soccorso e razzi.
- Radio meteorologica. Avere una radio a bordo per avvisarti dei cambiamenti meteorologici può essere utile, in particolare se sei più concentrato sulla cattura del pesce che sul guardare il cielo.
- 5 Cellulare. Sebbene si pensi a qualcosa di più per comunicazioni meno importanti, è possibile utilizzare un telefono cellulare per chiedere aiuto in caso di emergenza.
- 6 Sapere dove ti trovi sull'acqua e dove stai andando. Impara a trovare punti di riferimento sulla riva per identificare la tua posizione sull'acqua e osserva le posizioni di altre barche sull'acqua rispetto a te per evitare di entrare in collisione con una di esse o di incagliarsi.
- 7 Mantenere sempre una velocità sicura. Sebbene alcune barche siano in grado di navigare 'in aereo', fallo solo su acque aperte e calme quando nessun'altra barca è nelle vicinanze della scia che creerai andando così veloce. In condizioni di acque agitate, vai solo alla velocità necessaria per uscire dall'acqua senza entrare in una situazione più pericolosa.
- Non andare mai così veloce da far sì che lo scafo si delfini e schiaffeggi l'acqua. Questa si chiama cavitazione ed è spesso un preludio alla perdita del controllo della propria barca, in particolare durante una virata.
- 8 Guarda il tempo. I temporali possono sorgere improvvisamente sull'acqua, quindi fai attenzione a sbalzi di temperatura, nuvolosità o direzione del vento.
- È una buona idea avere a bordo degli indumenti per il maltempo nel caso in cui non si possa scendere dall'acqua prima che arrivi un temporale, come un parka antipioggia impermeabile con polsini elastici.
- 9 Seguire tutte le regole e i regolamenti per l'utilizzo della barca. La giurisdizione (stato, provincia o territorio) in cui vivi e gestisci la tua barca da pesca ha stabilito regole e regolamenti per il funzionamento delle barche sulle sue acque. Conoscere e seguire queste regole è una buona pratica per gestire la tua barca da pesca.
- La maggior parte delle giurisdizioni richiede che i pescherecci di una certa lunghezza siano registrati e mostrino un numero di licenza e adesivi che identificano la giurisdizione in cui è registrata la barca. Le giurisdizioni che richiedono che le barche siano pulite a vapore prima di operare su acque utilizzate come fonti di acqua potabile richiedono anche che tali barche portino un adesivo che identifichi la barca come purificata a vapore.
- Alcune giurisdizioni vietano l'uso di motori fuoribordo in determinate acque o limitano il funzionamento 'senza scia' delle imbarcazioni a basse velocità per prevenire l'erosione del litorale.
- I principali fiumi e grandi laghi possono impiegare boe di navigazione o fari per identificare quali acque sono sufficientemente profonde per il funzionamento sicuro della barca. Mantieni la tua barca correttamente posizionata rispetto a questi marker.
Metodo 2 di 2: Ancoraggio della tua barca
- uno Scegli il giusto tipo di ancoraggio. Le ancore sono disponibili in diversi tipi. Quelli comunemente usati per le barche da pesca includono quanto segue:
- Stile aratro: questa ancora è così chiamata perché assomiglia a un aratro agricolo e ottiene il suo potere di tenuta dall'aratura nei sedimenti sul fondo del lago o del fiume.
- Danforth: Questa ancora ha 2 passere spesse e appuntite che scavano nel fondo per conferirle il suo potere di tenuta. (A causa del suo design, il Danforth è anche conosciuto come un'ancora fluke.)
- Fungo: questa ancora presenta un fondo rotondo e pesante con un labbro continuo ed è così chiamata perché assomiglia a un grande fungo. La sua forza di tenuta deriva principalmente da come viene distribuito il suo peso. È più adatto per barche più piccole e non adatto per l'ancoraggio in acque mosse.
- 2 Attacca un pezzo di catena zincata all'ancora. Utilizzare una lunghezza da 3 a 6 piedi (da 0,9 a 1,8 m). La catena resisterà all'usura causata da roccia, sabbia, fango o spazzolatura meglio di un filo in fibra.
- 3 Collegare la catena a una quantità sufficiente di linea di ancoraggio in nylon. Questa linea si allungherà e si contrarrà quando le onde solleveranno e abbasseranno la barca mentre è ancorata, assorbendo lo shock. Dovrai acquistare una lenza sufficiente in modo da poter pagare da 5 a 7 volte la profondità dell'acqua in cui stai pescando più la distanza dalla bitta di ancoraggio alla superficie dell'acqua. Se stai pescando in 18 piedi (5,4 m) di acqua e la bitta di ancoraggio è 2 piedi (0,6 m) sopra la superficie, dovrai pagare da 100 a 140 piedi (da 30 a 42 m) di linea di ancoraggio per coprire i 20 piedi (6 m) dalla bitta al fondo del lago o del fiume.
- Il modo migliore per riporre la cima fino a quando non serve è su un verricello vicino a dove ci si siede normalmente quando si pesca o si aziona la barca con guide per mantenere la linea tra la bitta di prua e il verricello vicino al parapetto. Alcuni verricelli sono dotati di una manovella con una funzione di sgancio rapido per abbassare l'ancora.
- 4 Cerca un posto il più riparato possibile per ancorare. Il luogo ideale dovrebbe essere lontano da altre barche, al riparo dal vento e lontano dalla corrente.
- 5 Determina la profondità e il tipo di fondale. Un ecoscandaglio può aiutarti a scoprire quanto è profonda l'acqua e anche a determinare se il fondo è sabbioso, fangoso o roccioso, insieme alla tua osservazione della costa più vicina.
- 6 Punta la prua della tua barca contro vento o corrente.
- 7 Sposta il motore in folle quando raggiungi il punto in cui vuoi gettare l'ancora.
- 8 Getta l'ancora lentamente quando la barca smette di avanzare.
- 9 Impostare il motore al minimo in retromarcia e tornare indietro sull'ancora per assicurarsi che sia impostato.
- Dopo aver impostato l'ancora, trova i punti di riferimento per stabilire la tua posizione e controllali periodicamente per assicurarti che la tua barca non stia andando alla deriva.
- Alcuni pescatori usano sia un arco che un'ancora di poppa. Se scegli di farlo, posiziona sempre prima l'ancora di prua e non usare mai l'ancora di poppa da sola; se lo fai, rischi di sommergere e ribaltare la tua barca.
Domande e risposte della comunità
Ricerca Aggiungi nuova domanda- Domanda Perché ho problemi a prendere una barca sull'aereo? Verificare la posizione del motore sullo specchio di poppa; potresti avere la misura della gamba sbagliata. In caso contrario, potrebbe essere sottodimensionato o troppo pesante. Oppure hai semplicemente uno scafo dislocante.
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Suggerimenti
- È anche una buona idea indossare occhiali da sole polarizzati, crema solare con un SPF di 15 o superiore e indumenti di colore chiaro con maniche lunghe e pantaloni lunghi per proteggerti dal bagliore e dalle scottature.
- È una buona idea presentare un piano fluttuante; ovvero, per far sapere a qualcuno dove stai andando a pescare e quando prevedi di tornare, prima di partire per una battuta di pesca con la tua barca.
- Se peschi di notte, dovrai anche dotare la tua barca di luci di marcia notturne, che includono luci rosse e verdi di prua per i lati di babordo e tribordo, rispettivamente, e una luce di poppa bianca, e per barche più grandi può anche includere una luce bianca dell'arco. Consulta i regolamenti della tua giurisdizione per sapere quali luci sono necessarie per la tua barca.
- Mantenere organizzato l'interno della tua barca non solo ti aiuterà a trovare la tua attrezzatura quando lo desideri, ma ti impedirà anche di inciampare quando ti sposti da un'estremità all'altra della barca.
- Se sei un operatore di barca da pesca per la prima volta, potresti prendere in considerazione l'idea di prendere un corso di navigazione sicura. I corsi sono offerti dalla US Coast Guard Auxiliary, dallo United States Power Squadron e da un certo numero di agenzie nautiche statali e provinciali che offrono corsi. (L'elenco online della National Association of State Boating Law Administrators elenca i corsi disponibili tramite le agenzie statali.) Le lezioni sono disponibili in formato di studio in aula o a casa su DVD o online, a seconda dell'agenzia che offre il corso.
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