Come diventare un pilota di lancio o un capitano di taxi acqueo

I cieli azzurri, le belle giornate e le onde ondeggianti non sono spesso associate a una giornata di lavoro. L'idea di essere pagato per andare in barca ti attrae? Molte comunità estive e regioni costiere ospitano cantieri nautici e yacht club. Spesso, queste attività marittime impiegano lanciatori (noti anche come capitani di taxi acquei) per trasportare i diportisti avanti e indietro tra le loro navi e la costa. Questo articolo descrive in dettaglio i normali doveri di un pilota di lancio, le qualifiche necessarie per l'occupazione e le idee su dove essere assunto.

Passi

Parte 1 di 3: Capire la posizione

1. 1 Conosci i doveri del lavoro. Un lanciatore è responsabile del funzionamento di una lancia, di solito un'imbarcazione open-top (7,3–9,1 m) con motore diesel. Il lanciatore gestisce il funzionamento e la manutenzione della nave, oltre a fornire ai passeggeri un servizio cordiale e informazioni utili. Compiti comprendono:
   • Avviamento della barca all'inizio della giornata, assicurandosi di controllare i fluidi di routine tra cui:
     • Il livello e le condizioni dell'olio motore (dovrebbe essere al livello corretto come indicato sull'astina e non troppo sporco).
     • Il livello del liquido di raffreddamento (dovrebbe essere visibile quando il tappo viene rimosso) (attenzione: non controllare mai il liquido di raffreddamento dopo aver avviato il motore, perché il liquido di raffreddamento caldo potrebbe fuoriuscire sotto pressione, provocando lesioni).
     • Le condizioni del fluido di trasmissione (dovrebbe essere rosso scuro e traslucido - se è bianco e lattiginoso, il sale è penetrato nell'alloggiamento della trasmissione e deve essere lavato via prima che la trasmissione sia innestata).
     • La quantità di carburante nel serbatoio: non vuoi che tu finisca mentre sei slegato in acque libere!
   • Legare la barca di lancio mentre si raccolgono i passeggeri al molo / molo.
   • Salutare calorosamente i passeggeri mentre salgono sulla barca e fornire informazioni meteorologiche aggiornate e informazioni sul porto.
   • Aiutare i passeggeri a riporre l'attrezzatura aggiuntiva a bordo della barca se hanno bisogno di aiuto.
   • Navigazione dei corsi d'acqua in sicurezza e in conformità con le regole di navigazione locali.
   • Pianificazione ed esecuzione di un percorso efficiente per la consegna e il ritiro intorno al porto.
   • Avvicinarsi e atterrare in sicurezza sulle barche dei clienti.
   • Aiutare i diportisti che necessitano di avviamenti a batteria, rimorchi per barche e assistenza all'ormeggio.
2. Due Comprendi i pro. Sotto molti aspetti, lavorare come pilota di lancio è una grande occupazione. Trascorrere le giornate lavorative sotto il sole e in mare aperto è rilassante e divertente. Spesso, i lanciatori ricevono vantaggi come servizi gratuiti in barca presso il cantiere navale o lo yacht club per cui lavorano, sconti sui prodotti marittimi e orari flessibili. Alcuni lanciatori sono abbastanza fortunati da lavorare dove la mancia è la norma e possono guadagnare una bella quantità di denaro in contanti.
3. 3 Comprendi i contro. D'altra parte, il lavoro può includere lunghe ore, giornate fisicamente impegnative e periodi di forte stress. All'inizio lavorare all'aperto può sembrare piacevole, ma dopo dodici ore può essere piuttosto faticoso. Inoltre, è spesso esclusiva responsabilità dei conducenti in servizio ricordare in viaggio quali clienti hanno trasmesso via radio la richiesta di pickup, mentre contemporaneamente completano i pickup già sul loro percorso. Questo può portare a stress, poiché a volte un pick-up può farti sfuggire la mente e far arrabbiare un cliente in attesa.
4. 4 Assicurati di avere la personalità adatta al lavoro. Essere un pilota di lancio richiede capacità organizzative, logistiche e interpersonali.
   • Devi essere indipendente. Essere un pilota di lancio richiede la fiducia necessaria per assumersi la responsabilità della sicurezza dei passeggeri e rispondere a situazioni variabili in un attimo.
   • Devi essere amichevole. Sebbene il tuo compito principale sia pilotare la barca, è importante ricordare di interagire con i passeggeri e farli sentire a proprio agio.
   • Devi essere responsabile. Navigare con condizioni meteorologiche variabili, maree mutevoli e barche in movimento richiede un atteggiamento avverso al rischio e prudente.
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Parte Due di 3: Qualifiche e procedure di candidatura necessarie

1. 1 Soddisfa i requisiti demografici. Avere almeno diciassette anni (diciotto per trasportare più di sette passeggeri), un madrelingua inglese e un cittadino statunitense. Aiuta anche ad acquisire familiarità con le basi del funzionamento dell'imbarcazione.
2. Due Raccogli e stampa i moduli richiesti dal sito web dell'USCG. Questi includono CG-719B (applicazione), CG-719K (fisico), CG-719KE (livello di ingresso), CG-719P (test antidroga) e CG-719S (servizio marittimo).
3. 3 Registra la quantità richiesta di ore di servizio marittimo. Le ore di servizio marittimo dimostrano alla guardia costiera che il richiedente ha familiarità con le acque locali, le condizioni meteorologiche e gli schemi di traffico. Registra queste ore sul modulo CG-719S (Sea Service).
   • Per una licenza USCG Limited Masters (consente sette o più passeggeri a bordo), sono richiesti 120 giorni (4+ ore al giorno) di tempo in mare auto-documentato con 90 giorni nell'ultimo anno.
   • Per una licenza USCG Limited OUPV (non più di sei passeggeri a bordo), sono richiesti 90 giorni (4+ ore al giorno) di tempo marittimo auto-documentato con 90 giorni nell'ultimo anno.
4. 4 Completa l'esame fisico. Il fisico si assicura che tu sia in grado di svolgere le mansioni legate al lavoro marittimo. È molto simile al fisico di uno studio medico regolare, ma si concentra maggiormente sulla vista. Il daltonismo, ad esempio, è un fattore squalificante perché la maggior parte dei marker marittimi e delle boe sono rossi o verdi. Chiedere al medico di compilare il modulo CG-719K (fisico).
   • I centri occupazionali come Concentra sono spesso luoghi facili e veloci per fare un fisico pre-assunzione.
5. 5 Completa un test antidroga prima dell'assunzione. Devi essere in grado di superare un gruppo di farmaci DOT-5 che esamina marijuana, cocaina e oppiacei, tra gli altri. I risultati devono essere registrati nel modulo CG-719P (Drug Testing).
6. 6 Ottieni la certificazione CPR / Primo soccorso per adulti, bambini e neonati. In qualità di capitano della barca, devi essere in grado di affrontare situazioni mediche di base se un passeggero è ferito.
7. 7 Completa un corso di navigazione sicura. È necessario completare questo corso assicurandosi di essere a conoscenza della navigazione di base, del funzionamento e della sicurezza dell'imbarcazione.
8. 8 Completa un esame approvato dall'USCG. Devi sostenere e superare un esame a scelta multipla che garantisca la tua conoscenza delle informazioni marittime applicabili. Dopo aver superato l'esame, ti verrà fornito un certificato che includerai nel pacchetto della domanda.
9. 9 Ottieni una TWIC (Transportation Worker Identification Credential). Un TWIC è una licenza TSA. Per ottenerne uno, è necessario visitare un centro di iscrizione, essere fotografato, fornire informazioni biometriche, ottenere un controllo dei precedenti e pagare una tassa.
10. 10 Una volta completati tutti i passaggi di cui sopra, invia la tua domanda. La domanda compilata deve essere costituita dai moduli CG-719B (Domanda), CG-719K (Fisico), CG-719KE (Livello di accesso), CG-719P (Test antidroga) e CG-719S (Servizio marittimo). Inviali tutti al tuo ufficio USCG locale.
    • Se la tua domanda viene approvata, riceverai una credenziale Merchant Mariner che ti consentirà di iniziare a lavorare come pilota di lancio! I collegamenti per alcuni dei passaggi sopra menzionati possono essere trovati in fondo all'articolo.
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Parte 3 di 3: Trovare un lavoro

1. 1 Utilizza connessioni personali. La guida per il lancio, e il lavoro marittimo in generale, è costituita da una comunità molto unita. È probabile che, se vivi in ​​una comunità costiera, potresti conoscere qualcuno che era o è un pilota di lancio. Chiedi loro di consigliarti al loro datore di lavoro. Questa introduzione personale può fare miracoli per un rapido impiego.
2. Due Stabilisci contatti nella tua comunità marittima locale. Cerca opportunità per incontrare e interagire con professionisti marittimi, diportisti e operatori di porto. Queste persone sono sempre sul lungomare e spesso saranno consapevoli delle opportunità di lavoro per l'aspirante pilota di lancio.
3. 3 Informarsi presso yacht club, cantieri navali e officine di riparazione di barche. Poiché la maggior parte delle posizioni di guida per il lancio sono fornite da società private, chiedi alle aziende che hanno stabilito servizi di lancio se hanno opportunità.
   • Spesso è meglio chiedere informazioni sulle posizioni disponibili durante la bassa stagione, perché è allora che molti dei piloti della stagione precedente partono per lavorare altrove.
4. 4 Contatta direttamente i gestori delle banchine e gli imprenditori. La guida al lancio è una professione di nicchia. Poiché non ci sono molte persone qualificate per guidare imbarcazioni al varo, i manager e gli imprenditori hanno spesso difficoltà a trovare dipendenti adatti. Avvicinarsi direttamente a un imprenditore può sembrare scoraggiante, ma spesso è il modo più rapido per essere assunto come pilota di lancio.
5. 5 Una volta assunto, prestare molta attenzione durante la formazione. Padroneggia le basi del funzionamento, della manutenzione e del servizio clienti dell'imbarcazione durante il periodo di formazione. Lavorerai spesso senza supervisione diretta come driver di avvio. Ciò significa che dovrai dimostrare al tuo datore di lavoro che puoi gestire le richieste del lavoro senza una guida costante. Annuncio pubblicitario

Domande e risposte della comunità

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Suggerimenti

• Indossare occhiali da sole polarizzati, il riverbero dell'acqua può essere violento.
• Se hai problemi a ricordare le barche sulla tua lista di ritiro, annotale sul telefono o su un blocco di carta.
• Assicurati di bere abbastanza acqua nelle giornate calde e soleggiate.
• Più sei amichevole con i clienti, più riceverai in suggerimenti.
• Ricordati di coordinarti con altri conducenti e fornire assistenza quando ne hanno bisogno.

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Avvertenze

• Non consumare droghe illegali mentre sei impiegato come lanciatore. Vengono somministrati test antidroga casuali e puoi perdere il lavoro se risulti positivo per sostanze illegali.
• Non operare mai in condizioni non sicure; sapere quando sospendere il servizio per condizioni meteorologiche avverse.
• Non operare in acque sconosciute o con la bassa marea.
• Non consentire ai passeggeri di portare benzina o altri materiali pericolosi sull'imbarcazione.
• Assicurati che i bambini piccoli indossino salvagenti mentre sono a bordo.

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