Come pulire le testate dei cilindri del motore

La testata o le testate costituiscono una parte significativa del motore del tuo veicolo e svolgono un ruolo fondamentale nel processo di combustione interna. La testata serve per controllare l'aspirazione di aria e carburante, nonché l'espulsione dei gas di scarico. Sebbene le testate dei cilindri siano costituite da numerosi piccoli componenti, la pulizia di una testata è un'operazione abbastanza semplice. Assicurati solo che sia completamente smontato e fai attenzione a non danneggiare la superficie della testata durante il processo di pulizia.

Passi

Metodo uno di 3: Prepararsi a pulire le testate dei cilindri

1. uno Procurati l'attrezzatura necessaria. Prima di iniziare, dovrai raccogliere gli strumenti e le attrezzature necessarie per pulire adeguatamente le testate dei cilindri. Molto di ciò di cui hai bisogno può essere trovato in casa, anche se dovrai anche usare parti chimiche o detergenti per freni che possono essere acquistati dal tuo negozio di ricambi auto locale. Avrai anche bisogno di accedere all'acqua calda per immergere le teste. Raccogli le seguenti forniture prima di iniziare:
   • Detergente per freni o parti
   • Aria in scatola o accesso a un compressore d'aria
   • Due grandi vasche o secchi
   • Asciugamani di carta o stracci
   • Raschietto in plastica
2. 2 Assicurarsi che la testa sia completamente smontata. Quando sono completamente assemblate, le testate dei cilindri contengono numerose piccole parti che devono essere rimosse prima che il processo di pulizia possa iniziare. La maggior parte delle testate contengono uno o due alberi a camme, valvole di aspirazione e scarico con hardware di supporto e probabilmente alcuni componenti di accensione come candele o bobine di accensione. Tutte queste parti devono essere rimosse e conservate in modo sicuro durante la pulizia della testata.
   • Fare attenzione quando si rimuove il coperchio della valvola sulla parte superiore della testata per evitare che si deformi. Allenta prima tutti i bulloni, quindi procedi a svitarli per il resto.
   • Fai attenzione a non perdere nessuno dei piccoli pezzi che hai rimosso.
   • Potrebbe essere necessario estrarre alcuni componenti della testata utilizzando una pressa a macchina. Se non hai accesso a uno, potresti dover chiedere l'aiuto di un'officina.
3. 3 Indossare l'equipaggiamento di sicurezza appropriato. Il processo di pulizia delle testate dei cilindri include l'uso di detergenti chimici che rappresentano un grave pericolo per gli occhi e possono irritare la pelle a causa del contatto prolungato. Per proteggersi, assicurarsi di indossare sempre l'equipaggiamento di sicurezza appropriato durante la pulizia delle testate dei cilindri.
   • Indossare sempre protezioni per gli occhi come occhiali di sicurezza o occhiali protettivi quando si lavora con detergenti chimici.
   • Guanti resistenti ai prodotti chimici proteggeranno le tue mani dall'irritazione del freno o del detergente per parti. Se si utilizza un detergente per parti senza spray con cui si riempie la vasca, si consiglia di utilizzare guanti che si estendono fino al gomito, se possibile.
4. 4 Determina il tipo di materiale di cui sono fatte le teste. La maggior parte delle testate sono realizzate in ferro o in lega di alluminio. Ogni materiale ha i suoi vantaggi e svantaggi in termini di prestazioni e durata del veicolo, ma ancora più importante, l'alluminio è un metallo più morbido e può essere più soggetto a danni durante il processo di pulizia. Per determinare il tipo di metallo di cui sono fatte le testate dei cilindri, controlla il manuale di assistenza del tuo veicolo o utilizza i seguenti fattori per decidere:
   • Le teste in alluminio sono molto più leggere di quelle in ferro, sia nel peso che nel colore. Le teste grigio chiaro sono probabilmente realizzate in alluminio mentre i colori più scuri possono indicare il ferro.
   • Il ferro tende ad arrugginirsi, mentre l'alluminio no. Se ci sono segni di ruggine superficiale sulle teste, sono di ferro.
   • Un magnete non si attaccherà a una testata in alluminio, ma si attaccherà a una di ferro.
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Metodo 2 di 3: Pulizia delle testate dei cilindri

1. uno Utilizzare un raschietto di plastica per rimuovere il materiale della guarnizione della testa. C'è una buona probabilità che rimanga ancora del materiale della guarnizione della testata sulla testata del cilindro. La guarnizione della testata crea una tenuta tra la testata e il blocco motore (a volte indicata anche come estremità 'superiore' e estremità 'inferiore'). Raschiare eventuali residui della guarnizione utilizzando un raschietto di plastica. Prestare la massima attenzione a non graffiare o danneggiare la 'superficie di accoppiamento' della testata in cui si trova il materiale della guarnizione. Eventuali graffi o danni possono causare perdite che porteranno al guasto della guarnizione una volta che il motore sarà nuovamente assemblato.
   • Non utilizzare raschietti metallici o altri strumenti che potrebbero danneggiare in modo concreto la superficie di accoppiamento della testata.
   • Assicurarsi di rimuovere tutto il materiale della guarnizione precedente dalla testa per consentire una tenuta adeguata durante la reinstallazione.
2. 2 Posizionare la testata del cilindro nella vasca. Dopo aver rimosso il materiale della guarnizione, posizionare la testata del cilindro nella prima vasca. Se si utilizza un detergente liquido per parti, versare il detergente per parti nella vasca con la testata in modo da poterlo utilizzare durante la pulizia. Se stai usando un detergente spray, non avrai bisogno di riempire la vasca.
   • Fare attenzione quando si sposta la testata del cilindro. Ci sono perni e ugelli della linea del vuoto che probabilmente sporgeranno dalla testata del cilindro che può essere danneggiata se sbattuta contro pareti o tavoli.
   • A seconda della situazione, potresti aver bisogno di aiuto per spostare le testate dentro e fuori dalle vasche, poiché possono essere piuttosto pesanti.
3. 3 Usa un detergente per parti e uno straccio per iniziare a strofinare la testa. Usa uno straccio e un detergente di tua scelta per strofinare ogni parte della testata a cui puoi accedere. Versare o spruzzare il detergente nelle aree della testata che non si è in grado di raggiungere. Il detergente romperà la maggior parte dei depositi di carbonio e l'olio bruciato, ma potrebbe essere necessario strofinare un po 'in alcune aree.
   • Non utilizzare spazzolini da denti in acciaio o altro che potrebbe danneggiare le superfici di accoppiamento della testata durante il lavaggio.
   • Prenditi il ​​tuo tempo per assicurarti di pulire ogni angolo e fessura della testata.
4. 4 Riempi la seconda vasca con acqua tiepida. Dopo aver pulito le testate dei cilindri, riempi la seconda vasca con acqua calda. Assicurati che la vasca sia abbastanza alta da consentire alla testata del cilindro di essere completamente immersa nell'acqua, quindi riempila con acqua sufficiente per coprire completamente la testa. Puoi eseguire il passaggio seguente all'aperto o in una stanza con uno scarico.
   • Assicurati che la vasca sia abbastanza grande da consentire la completa immersione della testata.
   • Usa acqua da calda a calda per riempire la vasca.
5. 5 Immergere la testata del cilindro nell'acqua. Posizionare delicatamente la testata del cilindro nella vasca piena d'acqua. L'acqua si farà strada attraverso le zone della testata a cui non sei riuscito ad accedere con lo straccio oltre ad aiutare a rimuovere il detergente che hai usato nel passaggio precedente. Le testine in alluminio possono essere danneggiate dall'esposizione prolungata a detergenti caustici, quindi risciacquarle è imperativo.
   • Lascia che la testa si sieda nell'acqua per alcuni minuti.
   • Se la testa non è completamente immersa, aggiungi acqua tiepida finché non lo è.
6. 6 Rimuovi la testa e usa uno straccio per pulirla. Dopo aver atteso alcuni minuti, solleva con cura la testa fuori dalla vasca d'acqua e posizionala su un piano stabile. Utilizzare uno straccio pulito per pulire la testata del cilindro e rimuovere quanta più acqua possibile. Assicurati di eliminare l'acqua stagnante che potrebbe accumularsi negli angoli e nelle fessure della testa.
   • Non sarai in grado di asciugare completamente la testata del cilindro con uno straccio, ma rimuovere la maggior parte dell'acqua aiuterà ad asciugare più velocemente.
   • Non riutilizzare lo straccio con un detergente su di esso. Assicurati che sia uno straccio nuovo e pulito.
7. 7 Utilizzare una rondella spray per pulire la testa. Se hai accesso a una lavatrice a spruzzo, che è un tipo specifico di attrezzatura progettata per pulire parti di automobili, puoi svolgere un lavoro più efficace di pulizia delle aree esterne ed interne esposte della testata. Come la pulizia a mano, le rondelle a spruzzo fanno un cattivo lavoro di pulizia delle superfici interne che sono difficili da raggiungere, ma possono ridurre drasticamente la manodopera richiesta per pulire il resto della testata.
   • Le rondelle a spruzzo sono comuni in molte officine professionali e officine meccaniche.
   • Rondelle spray più piccole possono essere acquistate presso i negozi di ricambi auto, anche se il costo potrebbe essere proibitivo se non si intende pulire altre parti.
8. 8 Avere la testata del cilindro 'calda'. “I serbatoi caldi sono un altro tipo di attrezzatura specializzata utilizzata per pulire a fondo le parti di automobili. Questi serbatoi sono riempiti con detergenti caustici che possono raggiungere tutte le superfici interne ed esterne della testata. Questi serbatoi richiedono molta meno manodopera rispetto ad altre opzioni di pulizia, poiché tutto ciò che devi fare è posizionare la parte nel serbatoio e accenderlo.
   • I serbatoi caldi si trovano solitamente nelle officine meccaniche professionali.
   • Puoi scegliere di far scaldare le testate dopo averle pulite da solo per assicurarti che le tue testate siano il più pulite possibile.
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Metodo 3 di 3: Asciugatura e conservazione delle testate dei cilindri

1. uno Utilizzare aria compressa per far uscire l'acqua dai punti difficili da raggiungere. Dopo aver asciugato le superfici esterne della testata con uno straccio, utilizzare una bomboletta di aria compressa o un compressore d'aria per spruzzare fuori tutti i tunnel stretti e le aperture nella testata. Ciò asciugherà la testina e rimuoverà la polvere o altri detriti che potrebbero essere caduti nella testina durante il processo di pulizia.
   • Spruzzare aria in ogni apertura che si trova nella testata per assicurarsi che non vi siano residui di umidità o detriti in nessuna parte della testata.
   • Assicurarsi che non vi siano detriti di alcun tipo nella testata. Anche piccole quantità di detriti possono danneggiare seriamente la testata una volta installata.
2. 2 Lascia che la testa si asciughi completamente. Lasciare asciugare completamente la testata su un bancone. Posizionare i tovaglioli di carta sulla parte superiore della testa per garantire che la polvere non cada dentro e si depositi nella testa appena pulita e priva di detriti.
   • Non conservare una testa mentre è bagnata. Le teste di ferro, in particolare, si ossidano e arrugginiscono se conservate bagnate.
3. 3 Ispezionare la testa per difetti o danni. Prima di rimontare o riporre la testata del cilindro pulita, ispezionarla per eventuali danni che potrebbero essere stati causati dal processo di pulizia o che potrebbero essersi verificati in precedenza. Eventuali crepe nella testa comprometteranno la sua capacità di funzionare e macchie, graffi o graffi sulla superficie di accoppiamento (la parte inferiore della testata) causeranno il guasto della guarnizione della testata. Se noti un tale danno, potresti essere in grado di far riparare la testata del cilindro in un'officina, ma probabilmente dovrai acquistare una nuova testata.
   • Se durante l'ispezione noti che la testata è ancora sporca in alcuni punti, ricomincia il processo di pulizia.
   • Ricorda che è meglio prevenire che curare. Il rimontaggio e l'installazione di una testata richiederanno un notevole investimento di tempo. Se sei preoccupato che la testa sia danneggiata, fallo controllare da un'officina locale.
4. 4 Olio e sacchetto la testa per la conservazione. Se si intende conservare la testata del cilindro per un po 'di tempo prima del rimontaggio, sarà necessario intraprendere un'azione preventiva per proteggerla da detriti e ossidazione durante la conservazione. Spruzzare leggermente la testa con WD40 prima di racchiuderla in un sacchetto di plastica resistente.
   • Sigilla il sacchetto di plastica legandolo o pinzandolo per assicurarti che lo sporco non possa cadere accidentalmente.
   • Assicurati di conservare la testata in un luogo sicuro dove non verrà danneggiata.
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Domande e risposte della comunità

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• Domanda Farà male immergere le testine per la pulizia mentre le valvole e le molle sono ancora attaccate? Immagino che questo potrebbe danneggiare le guarnizioni delle valvole, ma le molle, le sedi, i fermi, le valvole e le guide dovrebbero andare bene.
• Domanda Quando stavo cambiando le candele sulla mia auto, un po 'di sporco è caduto nella camera di combustione. Come lo pulisco? John822 Potresti rimuovere la testata del cilindro per farlo, ma se fosse solo un po 'di sporco, probabilmente andrà bene. In futuro, utilizzare aria compressa e pulire tutto lo sporco dalle candele prima di rimuoverle.
• Domanda Come si tolgono le teste? John822 Per togliere le teste, è necessario rimuovere tutte le parti che si trovano nel percorso e rimuovere i bulloni. Assicurati di allentare i bulloni in un ordine specifico (che è specifico per il tuo motore) e non allentarli più di un quarto di giro in una volta in modo da non deformare la testata.

Domande senza risposta

• Come si esegue un test sul bagnato della testata? Risposta

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